Ziad.
Está na hora.
Revisado para PtBr por L46
Vôo 93
A zona branca é para cargas e descargas rápidas
dos passageiros.
Proibido estacionar.
American 1493, torre de Newark.
Vento 050 a 6. Aterre na pista quatro da direita.
- Você veio para cá? - Eu vivo aqui.
Moro numa aldeia uma hora ao norte daqui chamada Marlton.
Eu vivo em Denver. Cheguei a noite passada.
Viu aquela tempestade a noite toda?
Pensei que chegaria.
Sabe, eu escolhi este...
Não, ainda não...
Ainda estou trabalhando neles, tentando tirar uns dias de folga.
E parece que a única maneira de conseguir é estar de reserva.
Sim, sabe, eu vou voltar para o Centro de Treinamento.
Tenho um mês lá e outro fora, assim faço vôos de verificação em Denver.
Isso até que não é mau. Ao menos está perto de casa.
Aproximem-se.
Sim. Próximo por favor.
Tudo bem, pode seguir.
Levante os braços por favor. Obrigado.
Passe por aqui.
Tudo bem, OK.
Obrigado. Pode seguir.
Tenha um bom vôo.
Obrigado.
Não, não há problema.
Ela tem um fraco por aquele homem da manutenção.
Vejo vocês daqui a pouco. Ops, desculpe.
Faço sempre isto, droga.
Enquanto eu construo aqui o meu ninho,
Quer ir lá fora fazer a verificação?
Volto em cinco minutos.
- Tudo bem, eu estarei aqui. - Certo.
Vou Ihe ligar agora.
É um gráfico complicado?
Porque se é... - Desculpe.
Fica bem. Adeus.
...já te volto a ligar.
E, Kevin...
Dirige para sul. Chegamos lá num instante.
Disseram para você pôr mais combustível?
- Sim, e é o que estou fazendo. - OK, Obrigado.
Bom dia. - Parabéns pela promoção, Ben.
Muito obrigado.
Bom dia. - Parabéns, Sr.
- Obrigado. Bom dia.
Bom dia. Estou contente por ver que estão todos acordados.
John. - Como vai hoje, Sr.?
Sr. Sliney, bom dia para si.
- Conheces o pessoal. - De fato.
Como está? Prazer em vê-lo.
Prazer em vê-lo.
Bom dia, como está? E que tal esse turno?
- Pesado. - É.
Fica no controle. Agüenta aí e nos vemos às 8.30.
Obrigado, John. Depois nos vemos.
Sim. Bem.
- Pronto para um resumo? - Sim, Sr.
Muito bem, temos um pequeno sistema no sudoeste.
Nada demasiado grande. Não deve ser problema.
Algumas correntes sobre São Francisco, nada de mais.
Aquele sistema finalmente moveu-se para este.
E temos céus limpos.
Vai ser um bom dia na costa este.
Sabe a que horas é suposto esse nevoeiro de oeste levantar?
Prevemos que seja depois de almoço.
Excelente. Excelente.
O Presidente vai sair de Sarasota e vai para Andrews.
Temos restrições no local até às 10:30.
Procedimentos normais durante a manhã, as restrições de costume em NY
Ele sempre quer voar quando há mais trânsito.
Obrigado. Até logo, rapazes.
Nova lorque está acordando?
Sim, Sr.
Ainda bem.
O que é aquilo? Coordenadores aqui?
É verdade. Precisa de ser desviado para sul.
Dallas Fort Worth, prossiga.
Conseguem me ouvir aí atrás?
Vocês têm cobertores aí em cima?
OK. Obrigada.
Arranje-nos um jornal, isso está ótimo.
Como é que ela disse chamava o filme? Knight's Tale?
Knight's Tale.
Sim, para acesso à cabine do piloto vamos usar três e um.
- Três e depois um? - Sim.
- Percebi. - E aí pode entrar.
...o Shipley e o Mark fazem isso.
Eu não queria. Não era a altura certa.
Sim, é o Jeremy.
Olha, duas coisas.
Primeiro, falando no Shipley, aquele e-mail que ele enviou,
quando responder, envie-me uma cópia.
Não é querido? Nós vamos arranjar um...
- Não, não envie para o Kevin. - Peço muitas desculpas...
...ele também está feliz com a Ripple.
Senhoras e senhores, vamos começar o embarque
pelos nossos passageiros da primeira classe e do clube premier
para o United 93, com serviço sem escalas para São Francisco.
Eu volto a ligar. Está bem, adeus.
Passageiros que precisem de assistência adicional
também podem embarcar agora.
Embarcando pela porta 17, United 93...
- Olá. - Você guarda isto?
- Obrigado. - Bem-vindo a bordo.
Olá.
- Bom dia, bem vindo a bordo. - Como está hoje?
Desculpe-me, vou acompanhá-lo em um momento.
Bom dia. Sabe o número do seu lugar?
É mesmo aqui, do lado direito.
Bom dia a todos.
Posso trazer-Ihe algo para beber enquanto aguarda pela decolagem Sr.?
Um café com leite e sem açúcar seria ótimo.
Está bem.
Bom dia. Obrigada.
Aqui está.
Tenha um bom vôo. Obrigada.
Olá.
- Muito obrigado - De nada.
Aproveite o vôo.
Obrigado, Sr.
Bom dia, Sr.
Eu te amo
Aqui está, tenha um bom vôo.
Bom dia.
Estou à procura do 19.
Dezenove? Por aqui.
Em que lugar?
- Olá, como vai? - Bem obrigada. Como está?
- Bom dia. - Bom dia.
Olá.
Perfeito.
Deixe-me dar-Ihe uma ajuda com isso.
Com licença.
Desculpe.
Falaste com os tipos da Sony?
Parece-me bem.
Bom dia!
Parece-me bem, capitão.
- Ótimo, obrigado. - Apaga as luzes.
...número um, pista quatro-direita.
Última chamada para o vôo 93, São Francisco sem escalas.
Todos os passageiros devem dirigir-se à porta 19
Pode seguir. Faça boa viagem.
Correto. Vamos seguir para os 1800 metros.
Código de rota é 5273.
É o Tom, o que é que se passa?
É suposto esse ser o mais recente?
- Bom dia Sr. - Olá.
Você conseguiu, 4D.
Obrigado.
Bem-vindo a bordo.
Obrigado.
- Era o último? - O último!
Ótimo, Até logo mais.
Estamos prontos, pode fechar.
Cuidado com as mãos.
Muito obrigada.
Alaskan Airlines, contate Bradley. Aproximação 13532.
US Air, 2682, Centro de Boston, recebido. Charlie Echo 7821, recebido.
Desça para os 2.500.
Am-X, 7281, contate Boston 133.42. Tenha um bom dia.
American 11, centro de Boston. Bom dia.
Centro de Boston, American 11 está com vocês. Subindo para os 4,000.
American 11, vire 20 graus para a direita.
Recebido. 20 graus para a direita. American 11.
US Air 8720, Centro de Boston, recebido.
Senhoras e senhores, certifiquem-se de que as bandejas estão fechadas,
que os bancos estão totalmente na vertical
e por favor desliguem os celulares
e quaisquer aparelhos eletrônicos.
Aeromoças de bordo, preparem-se para a decolagem.
Vai voltar para casa?
Sim, só estive aqui por trabalho.
O seu cinto de segurança, por favor.
Sim, claro.
Senhoras e senhores, fala da cabine do piloto
o meu nome é Jason Dahl e vou ser o vosso comandante hoje.
Comigo está o primeiro oficial Lee Homer.
e juntos, vamos levá-los até São Francisco
a duração do vôo será de 5 horas e 25 minutos.
Isso coloca-nos em São Francisco à hora prevista, ou um pouco mais cedo,
talvez um pouco antes da meia-noite local.
- Está um dia bonito para voar.
e o tempo ao longo do país está como o podem ver aqui.
Dentro de momentos,
as nossas aeromoças vão Ihes dar uma demonstração de segurança muito importante.
Quer você seja um passageiro freqüente ou a sua primeira vez
peço-Ihes que larguem o que estão lendo
e prestem atenção a esta informação importante.
Obrigado e benvindos a bordo.
United 93, operações.
Cauda para norte. Depois preparem-se para serem deslocados.
Está bem. Cauda para norte.
- Pronto para nos puxarem. pode começar. - Ok, cauda para norte.
Destravado. Pronto para deslocação.
Bom dia.
Daqui Rich Sullivan com o plano estratégico das 11:15
Estamos atualizando o consultivo número 23.
Primeiro assunto, estamos tendo atrasos de 15 minutos nas decolagens de Newark.
Ponham-nos ao corrente nisso.
Acabei de falar com o Pete
eles vão tentar reduzir ou eliminar os atrasos
vão fazer com que Washington reduza as restrições,
por isso deve estar limpo em meia hora.
Está bem, vamos retirar as restrições das saídas de Newark
e os atrasos devem reduzir brevemente.
Segundo, hoje temos um exercício militar em larga escala na costa este
Todas as rotas offshore vão ser fechadas às 14:00.
O trânsito terá de se movimentar na ilha. Alguma dúvida quanto a isso?
Daqui JetBlue. O Amber 761 está disponível para descargas hoje?
Não acredite nisso.
Não há exceções. Eles vão ter que esperar.
Não há exceções.
Todas as rotas offshore vão ser fechadas.
Vão ter que se movimentar dentro da ilha e ponto final.
Alguém tem mais alguma coisa para o plano da manhã?
Ok, fazemos a próxima revisão às 13:50.
Bom trabalho.
US Air 29, contate Boston, aproximação em 120.6. Bom dia.
Glens Falls. Depois Glens Falls...
American 11, suba e mantenha o nível de vôo 350.
Air Canadá 129, centro de Boston.
U.S. Air 129, contate Boston.
Isso é para o American 11. Subir e manter vôo no nível 350.
Vá lá...
American 11, Boston. Consegue me ouvir? Centro de Boston.
- Hei, Greg? - Sim?
Tente o American 11 outra vez. Veja se ele está na sua freqüência
e se Ihe responde. - American 11, Centro de Boston.
Consegue me ouvir?
American vôo 11, centro de Boston. Está ouvindo?
Também há duas janelas de saída localizadas por cima das asas.
Cada saída está marcada com um sinal acima dela.
Olhe à sua volta para localizar as saídas mais perto do seu assento
Em alguns casos, a saída mais próxima está logo atrás de vocês
Numa evacuação as luzes que guiam à saída acenderão automaticamente
para guiá-lo até a saída.
Um colete salva-vidas está embaixo do seu assento.
Pode ser identificado por uma aba vermelha.
Não o remova se não for solicitado por uma aeromoça.
- Preparando para taxear - Aguarde.
Já estão libertos. Quero que se ponham na fila
atrás do United 757.
Bom dia, solo. United 93, portão 17, pronto para transporte.
Temos Alfa
United 93, táxi leva para a quatro - esquerda via Bravo Romeo Bravo.
Recebido. Quatro - esquerda Bravo Romeo Bravo.
American 11 na freqüência de emergência,
se ouvir Boston, responda na freqüência 127.82.
Am-X 7281, contate Boston pelo 133.42.
Athens, Boston,
faça-me um favor, vocês têm esse United 175 por aí
veja se eles conseguem ter contato visual com o American 11.
É um 767.
United 175, vire 20 graus para a sua direita devido a tráfego.
Enquanto vira, procure tráfego entre as 12 e a 1 hora, a cerca de 15 milhas.
Ele vai em direção a sul-sudoeste. Altitude desconhecida.
É um 767 da American. Avise-me se tiver contato.
Am-X 7281,
Continua O'Neill, retoma toda a navegação.
US Air 312, contate Boston em 133.42.
Novembro 3622. Tango, recebido.
Fiquem quietos e não vos acontece nada. Vamos regressar ao aeroporto.
Fala Centro de Boston. Repita, por favor.
Hei, John! Chega aqui!
O que é que se passa?
Daqui Boston. Repita, por favor.
Ele acabou de me contatar e ouvi vozes de fundo,
não era americano, era estrangeiro.
Disseram algo sobre tomar o cockpit,
"Fiquem calmos, vamos regressar ao aeroporto. "
Não faço idéia de quem era, acho que temos um seqüestro.
O que é que te faz pensar que é um seqüestro?
Confia em mim.
Eu ouvi o cara nos meus ouvidos, ok?
Ouvi-o nos meus ouvidos.
Você tem de verificar isso.
Centro de comando este. Tony.
Bem vamos distribuir o café, vai querer um?
Não, já estou cheio de café.
Como é que vão essas restrições em Nova lorque, Al?
Eles já reduziram. Em La Guardia já não há atrasos.
No entanto Newark ainda vai demorar um bocado.
Bom trabalho, excelente!
Excelente.
Rich, tens de controlar isto.
Hei, Walsh.
Hei, Ben! Ben, espera aí.
Sim?
Estamos recebendo um relatório preliminar do centro de Boston.
Eles acham que têm um seqüestro.
Um seqüestro?
É o American 11. Um 767 pesado.
Saiu de Boston para LA.
Onde é que ele está agora?
Está a 50, 60 a oeste de Boston.
Há código 7500?
Não me parece.
Eles ouviram uma transmissão suspeita
e estão vendo do que se trata... - Tudo bem.
Ainda é muito cedo. Tudo bem.
Quando tiver algo mais concreto mee avise que eu informo a equipe.
Obrigado.
Alguém falou em "seqüestro"?
- Está tudo em ordem? - Sim.
Antes de começarmos...
bem, há um possível seqüestro, American... - O quê?
- Sim. - Seqüestro?
- Alguém se lembra... - Não há disso há anos.
Eu sei. Quando foi a última vez que tivemos um seqüestro?
- Já lá vai um bom tempo. - Em 90 ou 91.
Nem sei bem ao certo.
Não, não. É de Boston para LAX, American 11.
Eles estão trabalhando nisso e vão manter-me informado.
- Eu os informo. - Está bem.
Solo, United 93. Qual é a nossa seqüência?
United 93, sigam o Continental e o Delta.
São número 15 para decolagem. Torre de controle.
Air Canadá 273, vire à esquerda...
Camaradas, daqui fala o comandante Dahl.
Parece que estamos em Horário de pico
aqui em Newark esta manhã, ou seja, é um dia típico em Newark.
Contei 15 aviões à nossa frente para partir,
eles estão a decolar, cerca de 1 em cada 2 minutos,
por isso, infelizmente, vai ser um atraso de cerca de 30 minutos
até estarmos no ar.
Peço desculpa pelo atraso e agradeço a vossa paciência,
qualquer novidade eu comunico. Obrigado.
Sim?
Está tudo bem?
Sim, é apenas um atraso normal para sair de Newark.
Desculpe, podia-me arranjar um cobertor e uma almofada por favor?
O que é que disse?
Pessoal, mantenham os seus aviões longe dele.
não faço idéia do que ele está fazendo.
O que é que temos, Pete?
Já passei meus aviões todos ao Greg
Ele está trabalhando com eles. Eu me concentrei neste.
Este aqui, é o único que tenho.
Ele vai para oeste agora. Ouvi umas vozes...
Vôo 11, American Airlines? Não há código 7500?
Não, não tive código 7500. Nada.
American 11, Centro de Boston. American 11, consegue me ouvir?
Não, repare, isso não faz sentido...
Como é que estamos, Pete?
Coloquei-o no alto-falante,
para se ouvirmos algo. Para já só temos o avião.
Ele dirige-se para oeste. Está subindo...
Eu vou voltar ao aeroporto. Ponto final.
É isto mesmo.
Alguém tem de ver estas gravações imediatamente!
Rebobine as gravações, ponha de 0800 para a frente.
Para todos os funcionários, exercício NORAD começa dentro de 5 minutos.
Armamento. Sargento Powell.
Está bem, e lembrem-se, isto é um exercício NORAD.
Neste momento temos 'ursos' Russos a entrar no ADIZ pelo Alaska.
por isso é bom que mantenham o equipamento de olhos abertos.
Está bem, aguarde... um segundo.
Dawne, vai ver porque é que o Powell está tão excitado.
Sim, Sr.
Powell, o que é que há?
Tenho um seqüestro no telefone. Boston.
Isto é uma simulação?
- Não, é real. - Vá lá... Onde é que está o EET?
Não, é um seqüestro a sério. É de Boston.
A sério?
- Sim. - Está bem.
Está bem, obrigada.
Está bem, liga para eles.
Temos um possível seqüestro.
Atualização geral. Diga-Ihes que estamos prontos aqui, ok?
- Sr.? - Sim.
Temos aqui uma situação real.
O vôo 11 da American Airlines.
É um 757 saído de Boston para LAX.
Noventa e dois passageiros a bordo. Está em 7500.
- Ainda tem o código de emergência? - Não, Sr.
Está bem. Chame o Nasypany para aqui.
Todos os funcionários a seus postos.
Major Nasypany, apresente-se na sala de operações imediatamente.
Todos os funcionários para a sala de operações.
Aqui é o Coronel Marr. Chame o General Arnold.
Aqui está.
Pessoal, comandante Dahl com mais informações.
Já há algum progresso.
Somos o número 4 para decolagem.
Volto a comunicar-Ihes quando formos número um. Obrigado pela sua paciência.
Só queremos o seu pedido para servir o pequeno-almoço depois de decolar.
Temos um pequeno-almoço quente
que consiste numa omelete e fruta.
Pode ser isso. Muito obrigado.
está bem, ótimo.
Peço desculpa pelo atraso. Vamos sair daqui o mais depressa possível.
Eu compreendo. Obrigado.
Importa-se de me trazer um copo de água com o meu pequeno almoço?
Tenho de tomar uns comprimidos.
Claro, não se preocupe.
Cedo fiquei longe das áreas mais povoadas.
Aqui estão as cataratas.
Se lá formos vai ser ótimo.
Prossiga, Sr.
Bom dia, Major.
Temos um possível seqüestro comunicado por Boston.
American Airlines 757. Eles estão sem rota. Vamos achá-los.
Afirmativo.
Vamos lá. Ouçam bem, todos.
Temos um possível seqüestro.
Isto é de verdade. Possível seqüestro.
Vigilância, ponham os seus especialistas nos radares.
Quero dois por radar. - Afirmativo.
Quero saber se ele aparecer outra vez.
ID, comuniquem com a FAA. Quero saber sua última posição conhecida.
- Afirmativo. - Armamento.
- Otis para postos de batalha. - Afirmativo.
Há alguma referência? Postos de combate. Recebido.
American Airlines 11.
American Airlines 11 é a referência.
Sr, está confirmado.
E agora o avião é NORDO.
Temos que dar um jeito nesta merda.
Alguém faz chamadas nas transmissões de rádio.
Se não for confirmado é provavelmente só um sinal perdido de rádio.
Centro de Comando. Tony.
Aguarde um segundo
Ontem, tivemos dois problemas de atraso em solo.
Um em Atlanta e outro em O'Hare.
E tivemos 850 aviões atrasados.
A média foi de 56 minutos
e uns modestos 47,600 minutos em atrasos.
Benny, isso dá cerca de $2000 por minuto...
Já estás metido num buraco por...
- Não, não, não - ... 90 milhões, Ben.
Esses atrasos nem são meus. Eu só comecei hoje
Ben, precisamos de você lá fora.
Estamos recebendo mais informações daquele American 11.
- Desculpem-me, John e pessoal...
Tenho de ir lá fora tratar disto.
Estamos recebendo novidades
eu vou colocá-los ao corrente assim que tiver a informação.
O que é que há?
A American Airlines contatou o Centro de Boston
pelos vistos, uma aeromoça a bordo do avião
telefonou para a companhia e disse que
o avião foi seqüestrado e várias pessoas foram apunhaladas.
Apunhaladas no avião?
Sim, basta confirmar...
A American Airlines informou o Centro de Boston e eles ligaram para nós.
- O avião ainda está no ar? - Da última vez que verifiquei, sim.
- Vamos ver o que o Tony tem para nós. - Está bem.
Certo, aguarde.
- Estou com Boston na linha. - É.
Eles não têm mais informações.
Houve uma transmissão suspeita, o controlador ouviu,
e eles estão verificando nas gravações o que foi realmente foi dito.
E a American Airlines foi quem ligou.
- Quem é? - O chefe de operações do Centro de Boston.
Olá, daqui Ben Sliney.
Sim.
Certo Então ela ligou para a companhia,
Está bem. Ele mudou de altitude?
Certo.
Está bem, estamos tratando disso agora,
se souberem mais alguma coisa sobre a direção ou altitude, informem.
Está bem, mantenham-me informado. Obrigado.
Está bem, ouçam...
O avião fez uma curva para sul
e eles já não conseguem monitorá-lo.
Não estão recebendo informação do equipamento C de altitude.
E já vi que também o perdemos, mas ele disse-me que ele vai para sul.
Quero que entrem em contato com o centro de Nova lorque
e avisem que ele vai a caminho. Vamos tirar tudo do caminho dele
e até ligar para o TRACON de Nova lorque
porque ele pode estar a tentar deslocar-se para um aeroporto de lá.
Está bem, certo.
A informação é que o American 11...
Talvez devessemos entrar em contato com a sede
e começar a dar-Ihes os detalhes disto. - Sim, vou ligar imediatamente.
Obrigado.
Pessoal, comandante Dahl com boas notícias.
Somos atualmente número um para partida.
Estaremos no ar brevemente.
Aeromoças, preparar para a decolagem, por favor.
Estou a tentar voar o menos possível.
Quero estar em casa com os meus bebes.
É.
Trouxe algumas revistas boas para te manterem acordada?
Já não leio uma revista há tanto tempo que nem sei te dizer.
Temos uns aviões. Fiquem quietos e ficarão a salvo.
Vamos regressar ao aeroporto.
Temos uns aviões. Fiquem quietos e ficarão a salvo.
Vamos regressar ao aeroporto.
Aviões.
Temos uns aviões.
Sim, é o Bob. É "aviões". Aviões. Plural.
Sim, sem dúvida.
United 93, vento 050 a 6.
Pista quatro da esquerda. Têm autorização para decolar.
010 para 5,000. Pronto para decolar. Quatro - esquerda. United 93
010, 5,000. Aqui vamos nós.
Bem-vindo ao Centro de Nova lorque. O altímetro marca 2996.
Manter velocidade 310...
...velocidade de 300 nós ou mais.
Mantenha a rota de vôo 220 e uma velocidade de 300 nós.
Recebido.
Nova lorque. Thumbser.
Sim, Boston.
Nova lorque. United 175.
Está bem, obrigado. Já o tenho. Está bem
- Hei, Dave? - Sim?
American 11 parece um possível seqüestro
é capaz de ir para Kennedy. - Seqüestro?
Eles dizem que ouviram umas coisas,
que podem ser invasão na cabine do piloto.
Informe-me se ouvir qualquer coisa
estranha, qualquer coisa. - Eu tomo conta dele.
Ele não está em código 7500.
Por isso deixa como normal.
Eu o tenho sob meus olhos.
Fique atento.
- O que aconteceu? - Temos um seqüestro.
Deve ser seqüestro, não sei bem, é o American 11.
Tem um seqüestro?
Não temos um seqüestro há 20 anos.
Ainda não sei, o que é que queres que te diga?
Só tenho que o controlar. Só isso.
- Chris, ouviste? - Thumbser.
United 175 pesado, Nova lorque, prossiga.
...a oeste de Kennedy e a descer, é o American 11.
Ainda não temos a certeza do que se trata.
Possível seqüestro, não temos a certeza.
Um passageiro disse que estavam na dianteira do avião.
Recebido, United 175. Eu transmito.
Paul!
Espera, Paul.
O United 175 acaba de ligar.
Ele disse que ouviram uma transmissão suspeita no rádio
enquanto ele levantava de Logan.
Algo do gênero, "Fiquem nos vossos lugares".
Ele não sabe quem o disse, mas ouviu-o dizer
e ele disse que era...
Ele ouviu enquanto eles estavam subindo... - United 175?
United 175, sim.
- E o American 11? - Ainda não temos nada...
Ele continua a mover-se devagar.
É capaz de ir para Newark ou Kennedy.
Não sei... Não faço idéia.
Continental 1002, torre de Newark. Bom dia.
Porque é que não tenta a próxima?
Um peixe ártico. Que tal "char"?
Senhoras e senhores, fala o comandante Dahl,
À medida que viramos os que se encontram na esquerda do avião
têm uma bonita vista de Manhattan e da cidade de Nova lorque.
É bonito, lá fora.
É bonito lá fora.
O que queres dizer com não tem ninguém lá? Vocês devem ter um apoio.
Qualquer informação que eles tenham, têm de nos dar.
Está bem, bom.
Controle de seqüestros, ninguém responde. Não há apoio.
- Parece que estão de férias. - Não há apoio?
Não há apoio. Ninguém responde.
Estava falando com quem lá em baixo?
Estou falando com um cara
que está na sala de reuniões. Não há mais ninguém lá.
Aqui está. Temos as gravações. O centro de Boston já as reviu.
Eles dizem, "Temos uns aviões". - Espera aí.
Foi isso que eles disseram. "Temos uns aviões. "
É essa a transmissão suspeita.
Foi feito reconhecimento da voz?
Estou tratando disso.
Meu Deus.
Med Express 77, mantenha 10,000.
O altímetro de Kennedy 2996.
Mantenhá-o em observação.
Delta 351, altímetro 2992.
Chilean 4369, altímetro de Nova lorque 2996.
- Paul, o que é que tens? - Hei, Mike, como vai?
American 11. Possível seqüestro do American 11.
Vai em direção a sul, 767. Ninguém consegue contatá-lo.
Acabei de informar a todos na sala sobre isto.
Eles também não o conseguem monitorar.
Onde é que ele estava quando deixou de ser visto?
A última vez que foi visto ele estava perto de Kennedy, Nova lorque.
- Ele vai para sul. - American 11, Nova lorque.
O que é que quer que eu verifique?
Desapareceu.
Paul, Paul, o sinal do American 11 desapareceu.
- Desapareceu onde? - Bem na entrada de Manhattan.
Simplesmente desapareceu?
Ele estava aí. Desapareceu.
Estava falando com outro avião e ele desapareceu.
Contatem Kennedy, vejam se ele está lá. Não sabemos onde está o American?
Falem para a torre de Kennedy para ver se ele está lá,
e também para a de Newark.
Está bem.
Temos alguma coisa, rapazes?
Sr, precisa que eu ligue novamente?
Sim, comece por aí.
Ok, ótimo.
Qual é a situação dos Otis? Estão prontos para voar?
Foxy, tem alguma novidade?
MCC, ligação feita para postos de combate 0838.
Otis estão em posição de combate em 40.
08? Coronel, 0840,
aviões nos postos de combate
Otis nos postos de combate. Recebido.
Dêem-me alguma coisa. Não há nada em código de emergência.
MCC, centro de Boston perdeu o American 11.
Não o visualizam nos radares.
Pensam que ele está abaixo da cobertura dos radares.
Não têm idéia de onde ele está.
Temos os Otis prontos para ação.
Precisamos de obter permissões.
Recebido.
Sim, Sr. Sim, Sr, obrigado, Sr.
Recebido
Está bem, vamos pôr esses Otis no ar.
Ponham-nos no ar!
Daqui Huntress, defesa aérea ativada.
Repito, defesa aérea ativada.
São 08:46.
Autenticando, November - November.
- Greg, olha para o World Trade Center. - O quê?
Olha para aquilo. Bob, estás a ver aquilo?
Aquilo é muito fumo.
Não acredito nisto.
Sim, dá uma olhada para o World Trade Center
Não, não faço idéia
Estou recebendo relatórios de vários aviões sobre fumaça em Manhattan.
Muita fumaça
Muita fumaça saindo da torre norte.
Thumbser, diga.
O American 11 estava sobre Manhattan.
Um avião pequeno? Isso está confirmado?
- Ben, ligaram de Nova lorque. - Sim?
Há fumo a saindo do World Trade Center.
- Fumo? - Pensam que tenha sido um avião pequeno.
- Um avião pequeno? - Bateu nele.
Avião pequeno. Não sei.
Foi isso que me disseram.
Um avião pequeno bateu no World Trade Center.
- Você vai querer dar uma olhada. - Está bem.
Sr.
A CNN está noticiando que um pequeno avião civil bateu no WTC.
MCC?
MCC, CNN está dizendo que um avião pequeno bateu no WTC
Bill, põe a CNN na tela três.
- Ben? - Sim?
O centro de Nova lorque telefonou.
Eles estavam monitorando o alvo principal e perderam.
Eles disseram que perderam o American 11.
- Onde é que o perderam? - Em algum lugar sobre a cidade.
- Sobre a cidade? - Sim.
- Ele está sobre a cidade? - Eles não sabem
se ele está abaixo da cobertura do radar ou não.
Muito bem. Contate os prédios da cidade, vê se têm contato visual.
Está aparecendo agora...
- Jesus. - Meu Deus...
...estamos recebendo informações que esta manhã um avião
bateu numa das torres do World Trade Center.
O centro da CNN está agora começando a trabalhar nesta história.
Estamos contatando as nossas fontes e tentando saber o que aconteceu.
Mas obviamente algo relativamente devastador aconteceu ali
na parte sul da ilha. - Não sei
Deixe dizer uma coisa, aquilo não é um avião pequeno.
É enorme.
- Um Cessna teria sido afastado. - Olha para o tamanho daquele buraco.
Tenho um mau pressentimento sobre isto.
É o American 11? O que eles estavam controlando?
- Ninguém nos diz nada. - Não há informação.
Para que lado estamos olhando? Se estivermos olhando...
parece que o sol está naquele lado do edifício, por isso estamos olhando para Norte.
Ele veio da nossa esquerda. Teve de vir de Oeste.
Aquele avião veio de Oeste para dentro do edifício.
- Quem poderia ser? - Onde é que está o American 11?
Entre em contato com a polícia de Nova lorque.
Veja eles sabem o que causou aquilo no World Trade Center.
Olha para o tamanho daquela explosão.
...Sean, você está no ar neste momento O que é que nos podes dizer sobre...
Aqui é o Comandante Dahl.
Atingimos a nossa altitude de cruzeiro de 35 mil pés
e eu vou desligar o sinal de "prender cintos de segurança".
Podem agora andar em segurança na cabine.
- O sinal dos cintos está desligado.
De qualquer forma, quando estiverem nos lugares
apertem o cinto de segurança
pois nunca se sabe quando podemos ter uma turbulência inesperada.
O tempo de vôo é de 5 horas e 25 minutos,
e apesar daquele atraso em Newark
Devemos chegar no horário a São Francisco.
Darei notícias do tempo quando estivermos mais perto.
Convido-os a relaxar e apreciar
o fantástico serviço das nossas atendentes.
Se houver algo que nós, no cockpit, possamos fazer para tornar a sua viagem melhor,
não hesite em dizer.
Obrigado.
Hei, você pode me dar uma cópia do plano de vôo?
Claro
- Obrigada. - Aqui está.
Grata
Por nada.
Parece bastante bom, não?
Adoro estes vôos curtos.
Também eu.
Eu sabia que você ia falar isso, por isso planejei.
Temos...
Temos reservas ali.
E ali.
Fedex 7852, soubemos que foi um avião pequeno que bateu no WTC.
É a última coisa que sabemos.
Eagle 755, contate as partidas em 126.8.
- Toma também o Eagle 755, ok? - Mais um?
- Sim, Eagle 755. - 755. Está bem.
Toggle 9445, contate a sua aproximação no 120.8.
Chris, preciso que fique com este também.
Hei, Dave, há um avião não monitorado 5 milhas a este de Allentown.
Obrigado.
United 175, preciso que mude a sua rota para 2374.
United 175, Nova lorque. Consegue ouvir?
Contate o American 11 outra vez. Vou tentar de novo.
Paul, não estão em nenhum aeroporto.
Newark não soube de nada dele, Kennedy também...
- Tenta as Torres novamente. - Vou tentar.
Ele tem de estar nalgum lado. Ele tem de ir para algum sitio.
United 175, Nova lorque. Se ouve o rádio, responda.
Tem tráfego às 7 e 9 horas.
A sudoeste, Delta Boeing 73, à mesma altitude.
United 175, Nova lorque.
United...
Paul, United. Acho que temos outro. O cara desligou o intercomunicador.
United 175, Nova lorque. Ele está perto de Allentown.
- United 175. - Thumbser.
Se está com o United 175 deve transferi-lo para a sala de controle de tráfego.
Não, eu não estou falando com ele. Não estou falando com ele.
Delta 2433, aguarde.
Não posso tomar conta de mais aviões.
- Ele está ocupado demais. - Nós tomamos conta dele.
- Eles estão à espera neste momento.
Controla esse Delta 2315. Ele vai na direção dele na mesma altitude.
Ele está se aproximando. Está vendo aquilo?
Por favor.
Deixem-me trabalhar. Me dêem espaço!
Deixem-me trabalhar está bem?
United 175, Nova lorque, se ouvir o rádio,
tem tráfego às 9 horas, a 4 milhas vindo de sudoeste,
à mesma altitude. É um Boeing 73.
Estou dizendo, isto é outro seqüestro!
United 175, tráfego às 9 horas a 5 milhas.
Jesus. Tem aquele Delta?
Delta! Delta 2315, tráfego às 2 horas!
Cinco milhas, vindo de sudoeste, 757.
- Tráfego, 3 milhas. - Vira. Vira
- 1 hora! - Vira para um e meio.
Direção sudoeste, às 12 horas agora!
Ele está em cima de você
Estou Ihe dizendo, isto é outro seqüestro.
Delta 2315, ele está bem acima de vocêi.
Delta 2315, ainda aí está?
Afirmativo, Nova lorque. Estamos bem. Delta 2315.
Paul, ele passou mesmo por trás dele.
- Merda! - Bem, bem.
Bom trabalho, Sr. Bom trabalho.
Ela estava sentada no seu apartamento, olhou para cima e viu a lateral do
World Trade Center... - Está bem, muito obrigado.
...explodir em chamas e fumaça escura.
- Com licença. - Se eles o seqüestraram...
O centro de Nova lorque confirmou que era um avião comercial de companhia
que bateu no World Trade Center. - É isso.
Foi o American 11. Tinha de ser o American 11.
O que é que está acontecendo? Como é que ele bateu no edifício?
Quero dizer, porque é que ele atingiria o edifico?
Mesmo sendo o American 11, porque...
Não há um piloto voando...
Eles não fariam isto. Nem pensar.
Jesus, quantas pessoas estão naquele edifício?
Ben? Ben?
O centro de Nova lorque quer falar com você imediatamente.
Sim, Nova lorque?
Espere um minuto. Eles acham que há outro seqüestro
e vem em direção a Nova lorque. - Outro?
Temos outro seqüestro?
Muito bem, United 175. Ponham-no no monitor.
Quantas pessoas estão naquele edifício?
Onde é que está a ligação para os militares?
Alguém pode nos ajudar? Precisamos de ajuda.
Estamos tentando envolver os militares.
Não conseguimos falar com ninguém
Certo, ouça, tome conta do seu negócio que nós tratamos deste assunto.
Está bem. Contate-me se acontecer algo.
United 175, e vai direito a Nova lorque.
United 175, Nova lorque. United 175.
United 175, Nova lorque.
United 175 está aqui.. O cara vai a cerca de 10 mil pés por minuto,
e continua a descer. - Eu ouvi, eu ouvi.
United 175, Nova lorque.
Ele está descendo quase em queda livre
Continua a descer em direção a Nova lorque.
Este avião vai cair. Estou Ihe dizendo.
Chame os militares.
- Descubra onde eles estão. - Está bem.
Está me ouvindo?
Ele vai em direção ao solo, estou Ihe falando.
Ele não me responde.
Não conseguimos falar com ele. Está descendo.
A cerca de 6 mil ou 8 mil pés por minuto agora.
Dave, ainda não conseguiu falar com ele? - Não, não consigo.
Ele está passando pelo meio do tráfego todo.
Desapareceu. O avião desapareceu.
- Desapareceu - Desapareceu
Não o temos no radar. Nós o perdemos.
Está bem, aguarde. Tenho algo no meu radar.
- Onde? - Ele está descendo rapidamente.
Está vendo isto?
- Ele está descendo rápido, sim. - Consegue ver?
Quem é?
Não sei.
Consegue vê-lo pela janela?
Não sei.
Ele está aí?
Sim, descendo rapidamente.
Ali está ele. Ali está ele!
- Onde? - Ali mesmo, sobre a ponte Verrazano.
Olha à velocidade que ele vai.
Ele está a ir direito ao centro do rio Hudson.
Meu deus!
Jesus! Merda!
- O quê? - Como é que ele faz isto?
Depois houve uma explosão no interior... Porra!
O edifício está explodindo neste momento! Há pessoas correndo pelas ruas!
Eu não sei o que é que se passa.
Viu isto? Viu isto, Sr.?
Já Ihe ligo de volta.
Oh, meu Deus.
American, aguarde.
Que merda!
Jesus Cristo.
Neste momento há um enorme incidente em Nova lorque.
Shawna, o que você tem aí? O que que há, Shawna?
Boston disse que...
Boston disse que há outro avião seqüestrado. United 175.
Recebido. Temos outro seqüestro.
Temos dois seqüestros. 175, também saído de Boston.
Eles são... Boston sabe... É...
- Liguem à FAA. - Quem era?
Não há confirmação, Sr.
MCC, preciso dos nossos aviões sobre Manhattan.
Precisamos dos Otis sobre Manhattan agora.
É para já! Armamento! Armamento!
Quer açúcar no café?
Estou bem, obrigado.
O que quer para beber?
Café ou suco?
- Sim, quero café. - Olá pessoal.
Vou servi vocês depois da primeira classe,
porque eles são só seis, se não houver problema.
Foi uma decolagem bonita.
Ainda quer o pequeno almoço quente?
Muito bem, depois Ihe trazemos algo para beber.
Aqui está Sr.
Espero que gostem.
Eu volto já
E aqui tem... muito bem.
- Porque é que não viramos isto ao contrário? - Obrigada.
- Se pudesse me dar uma ajuda. - Obrigada.
Isso seria ótimo.
- Muito obrigada. - Bom apetite.
Temos de fazê-lo agora.
O centro de Nova lorque quer que tudo o que vá para os seus aeroportos seja parado...
Está bem, Tony, transmita uma parada em solo para Nova lorque.
Nada entra no centro de Nova lorque.
- É para já. - Pelo menos os que estão para sair.
Sabe o que mais? Vamos parar Boston, Nova lorque,
e depois talvez Washington também.
Sim, tudo o que for preciso. Faça com que parem por agora.
Não quero mais aviões levantando vôo.
Boston, não temos confirmação...
Foxy!
Estou ouvindo algo sobre outro seqüestro. Mantenham a escuta com atenção.
Há demasiado tráfego. Não nos dão a autorização.
Isso não é aceitável.
Não estão dando.
Se for preciso, pegue no telefone e arranje a autorização,
mas não aceite essa resposta.
Onde é que estão os Otis? Já estão sobre Manhattan?
O que é que se passa? MCC.
Qual é a situação dos Otis, Foxy?
Ainda estamos tentando obter uma autorização, Sr.
A FAA não nos está dando permissão para pôr os aviões sobre Manhattan.
O que é que querem que diga para o armamento?
Que se lixe a FAA. Ponham esses aviões no ar, agora.
Ponham-nos sobre Manhattan.
Ele diz para esquecer a FAA. Põe os aviões em Manhattan, já.
United 93, centro de Cleveland. Bom dia.
United 93, centro de Cleveland, 119.7. Bom dia.
Assuma o controle.
Controle assumido.
Olá, café da manhã rapazes, aqui está um com suco.
Obrigado.
Trago já o outro com café.
- Muito obrigado. - Bom apetite, até já.
Obrigado, Deb. Até já.
Mas com as meninas não consigo, eu nunca, sabes... não posso controlar.
"A sua mulher ligou. Queria saber se está tudo bem. "
Assim que aterrissarmos eu ligo.
- Você tem filhos? - Sim, tenho.
Tenho uma filha com 11 meses.
Onze meses. Como é que é isso? Consegues dormir à noite?
Ela começando a acalmar, por isso já está tudo correndo bem.
O meu aniversário está se aproximando, vou levar a minha mulher a Londres por uns dias.
Isso vai se bom. Já estive em Londres algumas vezes.
Vamos fazer o normal.
Ver as paisagens, umas brincadeiras, desligar um pouco.
Tenho os Otis no ar, e mais dois em Langley.
Quatro aviões. É tudo o que tenho.
Vou precisar de apoio. Preciso de mais aviões.
Os Otis vão para Manhattan e... Não, a FAA está nos dando problemas
...todos os outros aviões de combate estão na costa este. Oceana.
Não, eu os enviei de qualquer maneira.
Neste momento os aviões de Langley estão nos postos de combate, Sr.
Está bem.
Está bem. MCC!
Boston está nos dizendo que o American 11 ainda está no ar.
- O quê? - O American 11 ainda está no ar.
Não sabemos que aviões são aqueles.
- O American 11 ainda está voando? - Em direção a Washington.
Raios o partam!
Vigilância, temos o American 11 em direção a Washington.
Vamos lá. Quero que monitorem todas as rotas a sul de Nova lorque e sobre Jersey.
- Coronel. Coronel. - Aguarde, Sr.
Sim, diga, MCC.
Boston está dizendo que o American 11
vai em direção a Washington neste momento. Que não é um dos vôos
que bateu no World Trade Center, mas vai em direção a Washington.
Temos de pôr os "pássaros" de Langley no ar.
- Mas que merda? - Aguarde, Sr.
Enviem os Langley para Washington.
- Armamento, enviem os Langley. - Recebido.
- Para Washington. - Enviem-nos.
Não, acabamos de receber um relatório, temos más noticias da FAA.
Só más noticias. Eles acabaram de nos dizer que o American 11 ainda está voando.
Pensamos que o 11 tinha se chocado com uma torre.
Todas as equipes, comuniquem pelas iniciais. Posto de comando.
Torre. Aproximação. Assassino gigante.
Senhores, Senhores! É isto que eu quero.
Quero que contatem todos os centros.
Quero saber sobre qualquer avião que Ihes pareça suspeito
seja por NORDO, falta de comunicação, fora de rota, mudança de altitude.
E vamos pôr isso naquele quadro ali e começar a partilhar a informação.
Principalmente com os militares.
Onde é que está a ligação com os militares?
Vá até ele, diga-Ihe que preciso falar com ele agora.
O centro de Indy ligou, está faltando o American 77.
Perderam-no há 25 minutos.
American 77.
American 77 do centro de Indianápolis.
Disseram que perderam a comunicação depois dele mudar de rota.
Temos um American 77 saído de Dulles, não há comunicação.
Está bem, preciso... quero a última posição dele, velocidade e altitude.
Quero-o na rota dele, quero saber para onde ele vai.
Tivemos dois entrando na cidade.
E neste momento tudo é suspeito, especialmente em direção à cidade.
Preciso da última posição e da rota.
Está bem, sabe qual era o segundo avião?
está bem, se descobrir, me informe.
Boston detectou mais um, Delta 1989.
É outro Boston para LAX, 767.
Neste momento está na sua rota.
Eles estão falando com ele, mas estão muito preocupados sobre aquele vôo
porque tem as mesmas características dos outros dois.
Ouçam, rapazes. Quero uma parada completa do solo em todo o país.
Não quero mais ninguém entrando em nosso espaço aéreo.
- Quantos estão no ar neste momento? - 4,000 ou 5,000.
- Hum? - Entre 4,000 e 5,000.
- 4,200. - 4,200? Meu Deus.
Não há mais partidas de lado nenhum, entendeu?
Liga para Boston, Liga para Cleveland. Não há mais partidas.
Boston para LA é o Delta 1989, suspeito de seqüestro.
Vôo Eagle 248, contate centro de Cleveland, 134.6.
John, há um suspeito de seqüestro do centro de Boston, certo?
Preciso que me confirme assim que puder, ok?
Informa-me se souber alguma coisa. Delta 1989.
Está bem, assim que puder.
United 93, centro de Cleveland. Prossiga.
Centro de Cleveland, United 93. Nível 350. Ainda tenho aquela luz acesa.
"Atenção com invasão da cabine do piloto. "
"Dois aviões batem no World Trade Center. "
Mas acabamos de sair de Newark. O tempo está ótimo.
- Devem ser pilotos estudantes. - Eu vou... deixe-me só confirmar isto.
O que é que têm? Alguma coisa no 11?
Não conseguem encontrar?
Vá lá pessoal, vasculhem os arbustos. Onde é que ele está? O que está a fazer?
Tenho dois F-16s prontos para darem a volta e seguirem para Washington.
Preciso de saber o ROE, Sr.
Sr, o que quer que faça quando interceptar o American 11?
- Damos mergulhos no nariz dele, Sr.? Preciso de saber isso.
- Se o abatermos... quando o fazemos?
Como é que arranjamos a autorização para... - Coronel eu preciso de saber
o que é para fazer com estes de Langley. Regras de acoplamento, Sr.
Abrimos fogo sobre o avião?
A autorização vem de onde? Secretário de defesa?
Vice Presidente?
O Presidente tem de dar a ordem. Sim, Sr.
Sr, preciso das instruções. O que é que faço?
Sim, espere um momento.
MCC, estou com CONR neste momento.
pedindo um esclarecimento sobre como obter autorização.
Sim.
Nós Ihe diremos quando os aviões de Langley estiverem no ar.
Sim, Sr. Identificar tipo e companhia. Sim, Sr.
Está bem, obrigado, Sr.
Não temos autorização para abatê-lo.
Neste momento não temos autorização para disparar.
É identificar o tipo e a companhia. Tipo e companhia.
A autorização para o abate vem do Presidente e do Presidente apenas.
Quanto tempo vai levar para obter essa autorização, Sr.?
Onde é que está a ligação?
Boston está parando. Boston já parou os seus...
Ainda bem.
Temos de trabalhar com os militares neste caso.
Coronel, ouça, Temos aqui uma situação grave.
Preciso que faça o seu melhor para abrir essas linhas de comunicação.
Temos pelo menos duas aviões enfiados naquele edifício.
Temos vários problemas em curso. Demos pessoal...
Ouça, eu sei que não é o seu trabalho, mas tem que fazer tudo o que puder.
Temos que ter gente para verificar cada vôo daquele quadro.
Você está em contato direto com o Pentágono ou está falando com um contato?
Não, não, não. Eu estou falando com eles.
Eles entendem a gravidade da situação. Vou mantê-lo o melhor possível informado.
- Não, o que eu preciso é de ação! - Eu compreendo.
- Preciso de ação. - Eu compreendo.
Exatamente.
E partes muito grandes, quase sem descanso.
E, sim, é...
Ponha para fora toda a sua raiva
e todos os seus problemas do dia.
Acho que golfe é, por agora, o que estou disposto a fazer.
É? Como se não tivesses tempo para mais nada.
Mas podes arranjar tempo.
Não, tens razão.
Tens toda a razão. Foi por isso que eu tive de... Quer dizer...
Quando saí da escola, sabia que tinha de continuar a jogar rúgbi.
Por isso havia...
Tinha começado um campeonato.
Era gênero regional...
O que você está fazendo aqui?
Porque estamos esperando?
Ainda não é a altura certa.
Vai se sentar que eu depois dou o sinal.
Quando?
Vai se sentar.
Temos de fazê-lo agora.
Deseja alguma coisa para beber?
Não, estou bem assim. Obrigado.
- Tem certeza? - Sim
Aí tem.
Obrigada.
- Tenha um bom dia. - Obrigada.
- Aqui tem Sr. - Obrigado minha querida.
Não tem de quê.
Não quer pequeno-almoço?
Não obrigada. Vou fazer uma sesta.
Não tem nenhum whisky que possa pôr aí, pois não?
- Seria $4. - Não, estou brincando.
- Obrigada. - De nada.
Obrigado.
Deseja café?
Sim.
Quando vem da estrada de Jersey...
Deixe-me dizer, Nova lorque
era como uma cidade de diamantes, sabe?
Sim.
Era lindíssima.
O sol aparecendo por trás dos prédios.
...ou até jantar?
Sim, soa muito bem
Temos três crianças em casa, é como um emprego a tempo integral.
Você queria o pequeno almoço quente, não é?
- Tudo bem por aqui? - Tudo.
Ele tem uma bomba!
Para trás! Para trás!
O que é que se passa?
Mexam-se, não parem! Vão, vão!
Abre a porta, abre a porta e ninguém será magoado.
Meu Deus! Vão, vão!
Sentem-se e apertem os cintos de segurança!
Abre-a!
Não, não.
- Vai ver o que se passa? - Assume o avião?
Assumo.
Vai! Vai! vai!
Saiam daqui, saiam daqui! Emergência!
Saiam daqui!
Não!
Tom.
Ele começou a gritar e alguém disse "Saiam daqui! Saiam daqui!".
Não!
Não, não. Por favor, não.
Nós deveríamos matá-la agora. Não precisamos dela
Em nome de Alá
A Ti, Senhor me submeto
dei - Te a minha fé
de Ti dependo
Jesus Cristo.
Há um sujeito que foi esfaqueado.
- Ele o quê? - Eles o esfaquearam.
Na primeira classe, eles o esfaquearam, é a verdade.
Quem são eles?
Há uma bomba. Há um homem com uma bomba.
- O quê? - E eles esfaquearam um passageiro.
Oh, Meu Deus! - Onde está a Debbie?
Os homens a levaram, eles a agarraram.
Onde está a Debbie?
Eles vão tomar o avião! Eles levaram a Debbie.
O quê?
United 93, tem tráfego aéreo à 1 hora, 12 milhas a este, 371.
United 1523, ouviu alguém,
ouviu algum avião nesta mesma freqüência?
Foda-se!
Conseguiste alguma coisa?
United 93, daqui Cleveland. Verifique a altitude.
United 93, Cleveland. Está recebendo?
United 93, Cleveland.
Verifique a altitude.
Tom, não estou recebendo resposta dum United 93, nada mesmo.
- Noventa e três? - Correto.
Está bem.
Delta 1989, centro de Cleveland, 2249. Bom dia.
Delta 1989, recebido.
Hei, Tom. O Delta acaba de comunicar, ele parece bem.
- Este aqui? - Não me parece que seja um seqüestro.
Ele fez uma curva de...
Não interessa. Eles disseram que era seqüestro. Fizeram um telefonema.
Continua a trabalhar nele, ok? - Está bem, só estou Ihe avisando.
Não sei se temos um ou dois,
mas ele continua a descer sem permissão.
Espera um minuto. Delta. E o Delta?
O Delta está respondendo. Até agora tudo bem. O único que não tenho é o United 93.
Ele não está respondendo e está...
estava descendo por si próprio. Parece que agora está subindo.
Cleveland acaba de ligar. Há um United 93,
o controlador ouviu gritos vindos da cabine do piloto.
- Parece como o American 11. - Jesus.
Isto começa a ser um padrão.
Onde é que esse avião foi visto pela última vez. Você sabe?
Para onde é que se dirige?
Temos de arranjar informações sobre isso.
É um vôo de Newark para São Francisco. Ele ainda está na rota.
Está bem, avisem todos os Centros próximos.
Em todas as direções.
E mantenham-me informado do vôo 93.
Hei, Ben? Ben? Está tudo bem com o Delta. Não é um seqüestro.
Tirem do quadro. Delta 1989.
Sim, Sr. Quatro aviões. É tudo o que disponho.
Não consigo defender toda a costa com quatro aviões.
O que é que há?
Washington está ao telefone. Eles perderam o American 77.
Simplesmente desapareceu, à saída de Dulles. É suposto ele ir para LAX.
É outro?
O quê? O que é que ela disse?
American 77 à saída de Dulles
dirige-se para oeste, direção de LAX.
Mostrem-me todas as rotas, rapazes. O que é que temos?
Não sei quantos mais podem estar no ar, mas a situação é esta, Sr,
temos de alcançá-los antes de estarem demasiado perto de Washington.
Temos de pará-los antes de estarem a 60 milhas,
50 milhas no mínimo, ou não teremos chance.
Não conseguiremos proteger o Capitólio.
Vá lá, rapazes. Atendam, por favor.
Meu Deus, ali está ele, no chão.
Precisamos de algo para ajudá-lo.
Há algum médico aqui? Médico?
Ela é paramédica.
Continuo a tentar ligar para a cabine do piloto. Ninguém responde.
Tenho de vir para aqui.
O que é que se está acontecendo?
Está bem. Está bem.
Oh, vá lá!
United 93, está ouvindo o centro de Cleveland? Identifique-se, por favor.
Os irmãos atingiram os dois alvos!
Vou avisá-los?
Diz-Ihes que chegou a nossa vez.
United 93, Cleveland. Se está me ouvindo, identifique-se.
Estou com você.
Olá, o meu nome é Sandy Bradshaw.
Estou no vôo 93 da United de Newark para São Francisco
O avião foi seqüestrado por três indivíduos com facas.
Um deles tem uma bomba em volta da cintura.
Quantos é que vocês viram? Três?
Ela acha que são três. Você estava na primeira classe, certo?
Eles dizem que viram três.
Não, eles esfaquearam um passageiro da primeira classe.
Obrigada.
Eles responderam?
- O que é que disseram? - Eles não puderam me dizer nada.
Não Ihe disseram mesmo nada?
Era o departamento de manutenção.
Consegui falar com a United. Com a linha de manutenção.
Disse-Ihes que o avião foi seqüestrado. Não sei que mais havia de dizer.
Não sei o que fazer.
Ele não disse nada! É um funcionário da manutenção.
Não, não, não! Tu para trás! Tu para trás!
- Está bem. - Senta-te! Tu!
Ziad!
Temos tudo controlado, graças a Deus.
É a vontade d'Ele. Nós vamos chegar lá.
...também ouviu isso? - Sim, Sr. Duas vezes.
- Recebido. Também ouvimos, só queríamos confirmar que não era interferência.
Victor, 956. Victor, 956, vai.
Queria responder à sua chamada. Também ouvimos aquela gritaria.
Entendido.
Acho que estamos virando.
Espera... estamos virando. Estamos virando?
Isso significa que está tudo bem.
Vamos voltar para o aeroporto.
O quê?
Espero que sim.
Em 1977 em Mogadishu, eles pediram dinheiro.
Eles vão pedir um resgate. Vão nos deixar ir.
Vamos voltar para o aeroporto, ok?
Vamos voltar para o aeroporto.
Eles estão treinados para lidar com estas situações, ok?
E vão nos pôr fora daqui. Está bem?
Eu sou piloto, pilotei toda a minha vida. Mas é que...
- O quê? - Há algo de errado aqui.
Estamos bem.
Alguém sabe onde está o 77?
O Centro de Cleveland foi o último a falar com o United 93.
Centro de Cleveland foi o último a falar com o United 93.
E a resposta militar quanto a isto?
Estou falando com eles. Explicando em que pé estamos.
Ouça, você tem de ir buscar alguém...
Onde é que eles andam quando precisamos deles?
...lá abaixo, para falar com ele.
É suposto eles estarem em contato com os militares.
E eu tenho aqui este Coronel, mas não me dá as respostas que preciso.
Estamos Ihe dando o melhor que temos. A melhor informação de que disponho.
Estamos tentando estabelecer um CAP sobre Nova lorque.
Estou cagando para o CAP!
Ouçam-me. Tenho um quadro cheio de aviões.
O American 77 está desaparecido! United 93 é outro presumível seqüestro.
Onde é que estão os caças?
Têm de pô-los em posição para fazerem alguma coisa quanto a isto.
Tem alguém no centro de comando de Selfridge neste instante.
Eles têm dois jatos que podem voar de Alpena agora.
Ponham-nos em freqüência. Tratem disso.
O que é que tens, Foxy? O que é que você tem?
Temos dois F-16s a sair de Selfridge,
estão no ar, nós os estamos contatando.
Não estão armados, mas é o que temos. - Ok.
Vamos precisar de mais apoio e Sr, tenho de saber
quando chegarem aqui, o que é que podem fazer?
...para uma missão militar de vida real.
Eu compreendo que é uma companhia comercial, Sr.
Vão haver baixas. Mas o que...
Pense no que sucederia se eles batessem no solo.
Se eles atingirem o Capitólio, Sr.
Prossiga, MCC. Prossiga, prossiga.
Temos dois F-16s a caminho mas não estão armados
Mas quantos mais há lá fora? A questão é essa.
Temos informação de pelo menos mais um. Podemos proceder?
Acho que não devemos provocá-los.
Fazer o que eles dizem.
E depois, aterrissamos, eles deixam-nos ir e as autoridades...
...a polícia, eles tratam deles.
Dêem-Ihes o que eles querem.
Talvez possamos negociar com eles.
Calados.
Ouve-me querida, quero que fales com as autoridades...
Estou ligando do telefone do avião.
A sra. acredita em mim, não acredita mãe?
Ele o esfaqueou?
Temos de ir lá para a frente.
Levem-nos para o aeroporto.
Está tudo bem. Somos só nós.
Deixe-nos ver o passageiro. Apenas o passageiro.
Richard, é o Jeremy.
Estou no avião. Deixa-me falar com a Lyzzie.
Está bem... Tu.
Está aí o passageiro esfaqueado.
Está bem. Está bem.
Vamos só verificar o passageiro.
Contatou o piloto?
Não, ninguém respondeu. Não conseguimos nada da cabine do piloto.
Não temos acesso.
Ok, ok, ok.
Sr, ok. Está, Sr.
Somos o vôo 93 da United. Fomos seqüestrados. Há três homens com facas.
Um deles tem uma bomba presa à cintura.
Vê se ele tem pulso. Está respirando?
Não, nada. Não há nada.
Ahmed.
Oh, Meu Deus. Meu Deus.
- Tens de vir aqui. - O que é?
- Chega p'ra cá, chega p'ra cá. - O quê?
Meu Deus, vem, vem, vem.
Meu Deus.
Meu Deus, Meu Deus, Meu Deus.
Aeromoça, o que é que se está acontecendo ali?
- Isto é horrível. Ouça... - O que é que se está acontecendo?
Vamos voltar para o aeroporto. Vai correr tudo bem.
Chame o piloto.
Eu não sei.
Estamos tentando ver o que podemos descobrir.
Volta aqui. Volta aqui.
Ouçam, ouçam.
Ouçam! Os pilotos estão no chão.
Eram os pilotos, estão no chão, fora da cabine.
Estão no chão.
Ela viu o piloto o quê?
O quê? O que é que ela disse?
Ela acabou de dizer que os pilotos não estão pilotando o avião.
Viu dois corpos no chão, ao pé da porta da cabine.
Eles dizem quem viram o piloto e o co-piloto no chão.
Oh, Jesus.
Abra a porta. Abra a porta
Vôo United 93, responda.
Acho que eles nos viram carregando os corpos
Como?
Não sei
MCC? Cleveland está dizendo que o Delta 1989 é considerado seqüestro.
Estão considerando o Delta 1989 um seqüestro.
Delta 1989, possível seqüestro, em direção a oeste.
Dêem-me todas as rotas, ouviram?
Dois aviões? - Sim.
Este é um segundo avião, Sr.
Temos um indo para oeste de Boston e o American 11 entrando em Washington.
Ainda temos os aviões de Selfridge, Sr.
Sim, Sr. Eles não estão armados.
Estes caças não estão armados, mas podíamos abalroá-los...
Se os abalroarmos e ejetarmos... Temos autorização para isso?
Acabo de falar com Cleveland, disseram que o US Air 2619 ia em direção a Chicago.
Evacuaram a Torre Sears.
Jesus Cristo!
O United 93 é agora considerado como NORDO.
Não comunica, e agora em direção a este, sobre Cleveland..
Informem-me sobre o que se passa
Seis milhas a sul da Casa Branca,
O centro de Boston está detectando algo a movendo-se rapidamente.
Liga para as torres de Dulles.
Diz isso de novo. Diz isso de novo.
Consegues verificar isso?
Sr, temos um avião VFR
a sul de Washington, vai a direito agora.
Sr. tenho outro vôo vindo do sul.
Temos um avião em direção ao Capitólio.
Tenho um avião não identificado...
Sim, preciso de saber sobre o ROE. Podemos proceder?
Quero um circulo de 30 milhas à volta do Reagan Nacional.
A partir de agora, quero todas as rotas de todos os aviões.
Temos alguma comunicação com o Presidente?
Onde estão os caças?
Quanto tempo deve demorar?
O Air Force One decolou.
Não sabem nada sobre ele. Não sabem para onde vai.
Ben, estão evacuando a Casa Branca!
Está bem, obrigado, Carol.
Estão evacuando neste momento.
Mas vamos interceptar este ou não?
Está bem.
Saia desta cadeira e vá lá embaixo...
Não há coordenação entre o que a NORAD tem e o que nós temos.
Sabem para onde eles vão.
Mandem para lá os caças!
E o Vice Presidente? Temos a localização dele?
Então o Vice Presidente pode tomar a decisão.
O Vice Presidente pode dar a ordem. Podemos prosseguir.
Merda!
Sim, Sr. Sim, Sr. Qual é a ETA dos aviões de Langley?
Foxy!
As 'aranhas' estão no ar em 0930,
mas estão na direção leste em vez de norte.
Vamos virá-los assim que possível.
Mas que merda? Estão o quê? Vão na direção leste?
O que está acontecendo aí? Porque é que os aviões estão fora da rota.
Parece que vieram por uma rota padrão em vez da que eu Ihes dei.
Estamos tentando obter a permissão para virá-los.
Como é que foram para lá?
Não sei, Sr.
Mas o que é que eles estão fazendo em cima da água?
Não quero saber se quebram janelas, Traga-os para terra, já!
Virem-nos para Washington, agora.
Continua à procura dele. Continua à procura dele.
Um avião que bateu no Pentágono.
O pentágono está sendo evacuado.
Há um grande incêndio lá, daí a fumaça que está vendo,
nesta imagem.
Ainda não temos informação se o fogo é no próprio
edifício ou na rua.
Há um fogo no centro comercial de Washington.
A causa desse fogo não sabemos qual é.
Oh, Meu Deus.
- Foxy! - Sr.
Quero os aviões de Langley sobre Washington
...dois aviões chocaram contra o World Trade Center.
Vigilância, quero que vejam as rotas a oeste de Cleveland...
que vão para Las Vegas.
Mostrem-me todas as rotas que conseguirem. Vamos lá.
Vamos lá. Continuem a trabalhar
- Identificação, o que é que sabe? - Está bem
ele está fora de rota e não sabemos porquê.
- Confirmado. - Sim, Sr. Sim, Sr.
Seqüestros confirmados
Essa é a pergunta. O que é que vamos fazer agora?
Há muita confusão aqui no Pentágono, parece que
algo atingiu o Pentágono no exterior do quinto corredor,
na secção do exército.
Vários oficiais do exército com quem falei, dizem ter ouvido uma explosão.
Ouçam, não vou correr mais riscos.
Temos aviões voando por aí sobre os quais não temos controle.
E não quero um quadro cheio daqueles aviões atingindo tudo quanto é edifico na costa Este.
Isto é uma emergência nacional. Todo mundo aterrissa, qualquer que seja o destino.
Isso vai custar bilhões.
Faça-o!
Temos centenas de vôos internacionais a entrar.
Já estão no ar.
Não, não quero mais vôos internacionais atravessando as fronteiras.
Vão ter de voltar de onde vieram.
Ninguém vai entrar no pais daqui em diante.
- Ninguém? - Ninguém!
Fechem a costa este, cancelem todos os vôos internacionais da Europa.
Fechem a América do Sul, fechem a costa oeste,
nada vindo de cima também.
Vamos fechar o Canadá também?
Sim, o Canadá também.
Vamos encerrar o espaço aéreo.
Não, não há exceções.
Ninguém entra e ninguém sai.
- Aterrisse-os todos. - Faça uma pausa, pense sobre isto.
Vamos fechar o país completamente, agora?
É isso mesmo, escute estamos em guerra com alguém,
e até decidirmos o que fazer, vamos parar tudo.
É isso e estamos conversados.
Não sei...
Não sei o que fazer
Já alguém sabe sobre o piloto?
Eles não sabem.
Não, eles não sabem.
Dois aviões atingiram o WTC.
O quê?
Em Nova lorque. O World Trade Center, dois aviões.
A minha mulher diz que houve uma explosão no World Trade Center.
O que é que ele disse?
Diga às aeromoças que dois aviões atingiram o World Trade Center.
Dois aviões atingiram o World Trade Center. Digam às aeromoças.
E os cinco aviões?
Façam isso circular.
Só um segundo. Certo.
Isso não faz sentido, tem certeza que entendeu direito?
Dois aviões atingiram o World Trade Center.
Dois aviões atiraram-se contra o World Trade center
O que é que eles fazendo?
Dois aviões atingiram o World Trade Center.
O que é que ele disse?
Não sei, não ouvi.
Está no noticiário. Sim, está no noticiário.
Onde é que vocês ouviram isso?
Alguém ali da frente disse. Pergunte lá.
São aviões.
Bombardearam o World Trade Center?
Um a atrás do outro, atingiram o World Trade Center.
Lyzzie, são aviões, não bombas.
Dois aviões. Não uma bomba.
- São aviões. - O quê?
Foi um depois do outro.
Atingiram o WTC um depois do outro.
Aviões, atingiram o WTC um depois do outro.
De onde é que isto... Quem ouviu isto?
Ele disse que estava dando no noticiário?
Ouviu isto? O que é que eles disseram?
Dois aviões atingiram o WTC. É isso?
Aviões de suporte?
Que aviões? De que companhia?
São da United?
Está bem, linda, eu volto a ligar, prometo.
Acabei de falar com a minha mulher, dois aviões atingiram o World Trade Center.
Há cinco aviões que foram seqüestrados.
Somos um deles ou somos o sexto?
Lyzzie, Lyzzie, Lyzzie.
Lyzzie, não é o Centro de Negócios, certo? Mas o...
- No Pentágono. - Está no noticiário.
- Está no noticiário, sim. - Houve uma...
Houve uma explosão no Pentágono.
Diz isso para eles. É tudo o que sabemos.
Ouçam, houve uma explosão no Pentágono.
Uma explosão no Pentágono. Não um incêndio, uma explosão.
United 93, sabemos que tem uma bomba a bordo, informe.
Executivo 956, compreendeu esta transmissão?
- Correto. Ele disse que há uma bomba a bordo.
American 1060, vê alguém a noroeste da sua posição?
Tem contato visual?
Estamos olhando para ele agora, Sr.
United 93, Cleveland.
Temos de descer mais.
United 93, United...
Ponham os cintos de segurança.
Meu Deus.
Estamos bem, estamos bem. Não, estamos bem.
Meu Deus.
Isto é uma missão suicida.
Temos de fazer alguma coisa. Eles não vão aterrissar este avião.
Não nos vão levar para o aeroporto.
Não temos outra opção.
Se vamos morrer, vamos morrer.
Estão nos levando para um edifício, vamos morrer.
Não devemos interferir com eles.
Somos muitos, temos de fazer alguma coisa.
Já viram como estamos baixos?
Há alguma arma? Alguma coisa que possamos usar?
Vá para trás.. Vá para trás.
Aeromoça, ouça-me. Está me ouvindo?
Estou.
Volte lá atrás e arranje tudo o que conseguir...
Tudo o que possamos usar como arma.
Mas o que é que vamos fazer?
Não sabemos... depois decidimos, mas arranje todas as armas que conseguir.
Merda. Merda. Merda.
Está bem. Está bem.
Precisamos de homens fortes.
Todos os que houver. Bagagem. Bagagem. Precisamos de armas
Venham cá, venham cá.
Temos de ferver água.
Para que é que vamos arranjar água?
Temos de arranjar armas.
Promete-me que a Emmy
vai saber
o quanto eu a amo.
Que mais podemos usar? Que mais?
Garrafas de vinho, garfos, facas.
Um homem lá da frente disse que acha que a bomba não é verdadeira.
É tudo o que sei.
Ele está voltando para trás.
Arranjem um plano, eu vou acalmar os passageiros
e depois seguimos esse plano qualquer que seja.
Tem de...
Oh, Deus.
O que vamos fazer? O que arranjou?
Temos garfos, facas, água a ferver...
Água quente...
Sim, eu dei-Ihe o extintor.
- Hei! Senta-te! Senta-te! - Deixem-nos ir.
Está bem.
Eles têm uma bomba.
Acha mesmo que ele conseguiria trazer uma bomba para dentro do avião?
Aquele sujeito na sua frente disse que achava que não é verdadeira.
Eu sei, também acho que não é.
Como é que ele põe uma bomba a bordo dum avião?
Jack, está aí?
Acorda, querido.
Ok.
Só queria dizer que te amo.
Vamos voltar para o aeroporto.
Te amo. Agora tenho de dar o telefone à Linda.
Adeus, pai.
- Te amo mais do que tudo. Quero que você saiba isso.
Eu, bem...
Diga à minha família que também os adoro, adeus, querido.
Diga ao pai e à mãe que gosto muito deles
e te amo muito, muito.
O meu cofre está no quarto, no guarda-roupa.
O código é 302 e 0913
e ele abre, o meu testamento está lá dentro.
Tenho treino de luta corpo-a-corpo. Sei judô. Por isso...
Está bem, então vamos mesmo atrás de você.
Temos de ser muito rápidos.
Sem dúvida.
E eu... Não quero saber se aquilo é verdadeiro ou não.
Vou pegar o braço dele e quebrar.
- Precisamos de um plano. - Precisamos de um plano.
Vamos agir.
Ahmed. Ahmed!
O que é que ele está a fazer? Meu Deus.
Hei, não há conversa!
Então o que...
Hei! Tu!
O que é? O quê?
- Parem! - Mais um?
- Ok, Ok, Ok. - Oh Meu Deus.
Está bem.
Mantenham-se calmos. Mantenham-se calmos.
Vocês estão bem?
Senta-te! Senta-te!
Hei, senta-te!
Meu Deus.
Ponham os cintos de segurança.
Não é suposto vermos o chão tão perto pois não?
Não, e muito menos a esta velocidade.
Está sim? 112?
112.
Sim, seqüestro em progresso.
Estou no banheiro. Vôo 93 da United.
Também te amo, Fred.
Adeus.
Liga para seu pessoal.
Pega o que tem o detonador primeiro.
Como é que entramos na cabine?
Os painéis são quebráveis.
Dêem cabo dele.
Vai depois de mim...
mas vai depressa. Ouçam!
Estou ouvindo mas precisamos de saber quem é que vai pilotar o avião!
- Vão-Ihe à garganta. - O quê?
Ele disse que sabia pilotar.
Ele sabe pilotar um avião.
Acho que temos um piloto. Eles disseram que temos um piloto a bordo.
Temos um piloto? Quem? Quem?
- Qual deles? - Este mesmo aqui.
Ali embaixo, terceira fila..
Na direita. Terceira fila, terceira fila.
- Você era piloto? - Sim.
Quero dizer, de mono motor, percebe?
Certo, certo. Consegue pilotar este avião?
- Não sei... vou tentar. - Está bem.
Nós vamos levá-lo para a cabine do piloto.
Eu sei, é por isso que temos de agir agora.
Apressem-se!
Vamos levá-lo para a dianteira do avião.
- Venha atrás de nós. - Está bem, se me conseguirem pôr lá
sou capaz de o conseguir aterrar, mas vou precisar de ajuda do solo
Eu posso co-pilotar. Tenho oito anos de ATC.
Está bem. Ouçam.
Quando lá chegarmos temos de recuperar os controles,
porque se ele fizer algo súbito, não temos espaço suficiente,
para o controlar. Está bem? Têm de tirá-lo dos controles.
- O que é que ele está fazendo? - Não sei.
Há um piloto. Temos de levá-lo lá.
Temos de fazer algo, certo?
Eu compreendo.
Estamos sozinhos aqui em cima.
Ninguém nos vai ajudar. Temos de fazer isto, ok?
Quem é o piloto?
Não sei.
Olá mãe, sou eu.
Estou no avião que foi seqüestrado.
Estou ligando para dizer
que gosto muito de você, e adeus.
Uma senhora me emprestou o telefone e disse-me para Ihe ligar.
Se eu não sair com vida disto, promete avisar a minha família?
Obrigado.
Diga-Ihes que gosto muito deles.
E diz para minha mulher e meus filhos que os amo.
Toma, leve estes. Aqui tem mais. Vá passando.
Phil, Phil, sou eu. Estou num avião que foi seqüestrado.
Escuta, um grupo de pessoas se juntou,
e eles vão tentar retomar o avião.
Mas querido, prometo. Se me safar disto, demito-me amanhã.
Eu largo isto amanhã. Prometo. Largo isto
E diga aos meus bebês que os amo.
Pai nosso, que estais nos céus,
santificado seja o vosso nome.
Venha a nós o Vosso reino,
Seja feita a Vossa vontade assim na Terra como no céu.
Perdoai-nos as nossas ofensas assim como nós perdoamos a quem nos tem ofendido
Não quero estar aqui.
Não quero estar aqui... querido...
Vamos entrar na cabine e vamos pilotá-lo.
Não, vai correr tudo bem.
Também te amo.
Rapazes. Vamos embora, vamos, vamos.
O que estamos esperando? Vamos fazer isto, vamos!
Nada de brincadeiras.
Não temos outra escolha.
Oh, Jesus, vamos!
Hei!
Vamos!
Pega a bomba! Pega a bomba!
Sahid! Ziad!
Tira a bomba! Tira a bomba!
- Tira o dedo dele do gatilho! - Segura a mão, a mão.
Apanha a bomba!
Já está comigo!
É falsa, é falsa!
A bomba é falsa! É falsa!
Para a frente!
Cuidado!
Filho da puta! Vem cá!
Raios partam!
Vamos, vamos, vamos!
Não.
A faca! A faca! Agarrem a mão dele!
Peguem!
Chamem o piloto!
Não, não, vá lá!
Levantem-no. Levantem-no! Vá lá, você consegue!
Tragam para cá!
Mexam-se!
Merda.
Se não entrarmos ali, morremos todos!
Ziad!
Vamos lá!
Tragam o piloto!
- Tirem-no daí, agarrem nas mãos dele! - Agarrem as mãos dele!
Puxem para cima!
Não consigo, não consigo!
Dos quatro aviões seqüestrados nesse dia, o United 93 foi o único que não chegou ao alvo.
Caiu perto de Shanksville, Pensilvânia, às 10:03am. Ninguém sobreviveu.
Os comandantes militares não foram notificados do seqüestro do United 93
até 4 minutos depois de eles caírem. Os caças mais próximos estavam a 100 milhas.
Às 10:18, o Presidente autorizou o abate do avião seqüestrado.
Temendo o abate de um avião não seqüestrado,
os comandantes militares não passaram a ordem aos pilotos.
Às 12:06 já todos os vôos tinham sido forçados a aterrisar.
Após uma mobilização militar sem precedentes, o espaço
aéreo americano foi fechado até informações em contrário.
Dedicado à memória de todos aqueles que perderam a vida no 11 de Setembro de 2001.